3·15前迎风作案？海南雷克萨斯4S店要求车主加价10万才提车
金融界3月11日音讯 3·15世界顾客权益日行将到来，不少品牌此刻都是低沉干事，生怕当了典型。没想到海南海口的一家雷克萨斯4S店“迎风作案”，顾客前去买车被奉告要加价10万元才干提车，事情一经曝光马上引发言论热议，雷克萨斯品牌也再次站上了风口浪尖。
据《直播海南》报导，海口的王先生本年1月在当地的中升雷克萨斯4S店订货了一台最新款的GX550h越野车，订货价格为931873元。两边签定货车意向合约后，王先生交纳了5万元定金，约好该车型为特别配车，定金不退不换，本年5月10日条件车。
没想到才过了不到两个月，王先生忽然接到了4S店的退款告诉，在未通过他赞同的情况下，将5万元购车定金退了回去。疑惑的王先生联络了出售人员，从他供给的电话录音能够判别，对方交还定金是因为不想按约好价格卖车，要王先生加价10万元提车，不加拿不到车。王先生以为对方单方面违约。
更离谱的还在后边。屡次洽谈无果后，王先生寻求了媒体的协助，记者伴随他一同前往海口中升雷克萨斯4S店再次进行洽谈，一名自称客服司理的女子进行了招待。这位客服司理表明，王先生并没有签定货车合同，之前签定的合约以及5万元定金仅仅“保存这个资源”，交还定金是因为“顾客不接受咱们店里边出售的价格”。在记者联络商务局反映情况后，该客服司理忽然阻挠记者拍照，并动身脱离，留下一句“那我就不谈了，咱们法令见”。
海口市商务局和商场监督管理部分一同到店约谈了4S店的相关负责人。根据《中华人民共和国价格法》和《轿车出售管理办法》的有关规则，轿车经销商应当在经营场所以恰当方法明示出售轿车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费规范，不得在标价之外加价出售或收取额定费用。关于加收10万元的根据，上文中的客服司理并未拿出相关条款或是规则，店内也未见清晰的公示，但这位客服司理仍旧强势，对有关部分的工作人员表明：“那您就立案呗，咱们判定一下”。
成果海口中升雷克萨斯4S店“求锤得锤”。3月9日，海口市商务局将相关依据固定，移送法律部分展开进一步查询。3月10日，海口市商场监督管理局对接了相关依据和头绪，对该4S店展开了查询，现场下发了《问询告诉书》。随后该4S店的总司理出头表态，称其时处理胶葛的客服司理现已被停职，4S店乐意合作一切的查询，并揭露致歉。
关于定金和订金的差异，有专业律师进行了科普。《民法典》中规则，定金合同，自实践交给定金的时分就成立了，具有法令效能，假如收受定金的一方不实行或许不按合同约好实行自己的责任，需求双倍返还定金。而订金一般视作交给预付款，不具备定金的效能，不具有显着的担保性质。
其实雷克萨斯加价现已不算什么新鲜事了。上一年成都车展期间，一名博主到雷克萨斯展台想要以官方指导价119.9万元全款购买一台LM车型，成果被现场的出售人员回绝，通过屡次三番的交涉，这位博主仍是未能如愿，现场的雷克萨斯工作人员表明“120万是签不了的”，要求博主加价50万元，以170万元的价格购买。这位博主将视频发上网之后 引发了轩然大波。
上一年8月，一位网友发帖称“雷克萨斯北京首台LM加价90万，落地210万提车，什么水平？”，再次引发了网友热议。此外，像 “雷克萨斯LM350h 119.9万标价，现在加价不到60万”，“估计加价51-55万之间”，“全新LM现在还只加50万”等信息上一年曾被不少博主曝光。
雷克萨斯2023年在华销量181411辆，同比增加仅3%，远低于北欧、东亚、欧洲等商场两位数乃至三位数的销量增速。假如和2020年22.5万辆的销量比较，四年时刻其销量少了约4.4万辆，跌幅挨近20%。能够看出雷克萨斯在我国商场现已进入了下行通道，这时分还爆出加价丑闻，无疑会加快其下跌进程。本年我国车市许多品牌都在降价求生，雷克萨斯还在玩老套路，多少有点out了。
本文源自：金融界轿车
作者：刘航
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女子宣布的修理清单
该女子发视频称，4月6日，家里将“一点缺点没有”的车辆开到4S店保养，店家开价2万多元，她觉得店家要价太高。尔后女子在视频谈论区称，店家“一边保养一边开单子，一次次地添加费用，三张单子总计2.4万”，她报警并向媒体反映后，店家中止了保养服务，“最终洽谈总共付了8950元。”
8日，极目新闻记者发现女子删除了视频，记者私信她想了解维保概况，但并未得到回复。
涉事4S店作业人员告知记者，关于进来修理保养的车辆，作业人员会先查看，之后开具清单，车主承认后才开端维保，车主不赞同工人不会施工。女子的老公于6日将车开到店里保养，维保项目都通过女子老公承认和赞同，后来女子才到店。至于两边洽谈的成果，作业人员称暂时不方便介绍。
女子在视频中宣布的修理单据显现，送去保养的车辆车龄近5年，行进了近6.5万公里。一张单据显现，车辆要进行发起机油保养、微尘滤清器、空气滤清器滤芯、火花塞、燃油滤清器、干冰积碳清洗、替换变速箱油和油底壳等保养；另一张单据显现，车辆还有发起机支座垫下沉、水泵漏水、皮带损坏磨损、导向轮涨紧器反常、牛腿衬套开裂等问题需求修理。此外，单据还提示，车辆两后轮胎磨损，前刹车片剩下5毫米，前刹车盘磨损。这些项目中，替换变速箱原厂油和油底壳的费用最多，加上工时收费为8300多元。
这辆车的维保项目和收费是否合理？记者就此咨询了一位曾在该品牌4S店作业的汽修工。该汽修工介绍，发起机油、微尘滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器等保养归于惯例车辆保养。依据该车的保修手册，当车辆运用60个月或许行进6万公里后，应替换变速箱油和油底壳。女子家里这辆车开了近5年，行进路程近6.5万公里，也应该替换变速箱油。从清单看，这辆车是做了一次大保养。
这位汽修工表明，关于车辆的修理部分，要结合实际车况才干判别是否存在过度修理的状况，有些车在运用几年后的确呈现发起机支座垫下沉、水泵漏水等状况。此外，相比较其他品牌，豪华车品牌原厂配件价格相对较高。
8日下午，涉事4S店地点辖区的商场监督管理所作业人员介绍，关于这起胶葛，该所现已介入查询。
（来历：极目新闻）
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