被撞劳斯莱斯女车主称不要卡车司机补偿，卡车司机：撞车心里很失望，碰到了一对好心人
近来，广州一卡车在掉头时撞上一辆粤港两地牌的劳斯莱斯，车主被撞后淡定摄影引发重视。11月7日晚，被撞车主发视频回应，称现已跟卡车司机交流，不需要他补偿也不要卡车的稳妥补偿，自己去修就好了。
11月8日，涉事大卡车司机李先生告知九派新闻，两边已于昨日签订协议，对方表明不需要任何补偿，也不必走稳妥理赔，一切丢失由对方车主自己承当。
李先生表明，事发后自己心里很失望，做梦都没想到会产生这事，现在的成果对自己来说是一个最好的结局，“我碰到了一对好心人。”
他表明，因对方的车是进口车辆，定损进程比较绵长，成果现在还没有出来。自己现在还在持续跑车。“我一向都是跑车的，在广州邻近，一般200元左右一趟吧，有活的时分一天跑三五趟，没活的时分或许一天就没有收入。”李先生称。
李先生还称，在上大学的小儿子得知此事，给自己写了一篇小作文，发至网上后有网友以为没有说到对劳斯莱斯车主的感谢，留言称期望能教训孩子学会感恩。对此，李先生表明，这篇作文是在事发几小时后写的，儿子对工作的全貌并不了解，有些言语让网友误解，期望咱们不要责怪。
李先生表明：“我儿子写的那个，我稀里哗啦哭了一下午，这是孩子关怀爸爸的言行，是介意父亲的内容，5点钟产生的这个事，晚上七八点儿子看到网上的新闻就写给我了，产生这个工作，我其时心里很失望，儿子便是我心里最柔软的当地。”
据此前报导，11月4日，有网友发视频称，广州一卡车在掉头时撞上一辆粤港两地牌的劳斯莱斯。
依据现场实际情况和监控，交警确定卡车全责。
有目击者称：“卡车司机得知被判全责，其时就吓得浑身发抖，劳斯莱斯女车主则拿出手机淡定摄影。”
11月5日下午，劳斯莱斯车主回应：“实际上这位司机大哥只买了100万稳妥。假如定损超出稳妥金额，由我自己自己承当。他是靠这个营生的，养家糊口不容易。只要人没事就好。”
7日晚，该车主再次在个人交际账号发视频回应此事后续，表明自己现已跟卡车司机交流过，决议不需要卡车司机的补偿，也不需要卡车的稳妥来补偿，自己去修就好了。
车主表明自己的车被撞也是因祸得福，并祝愿卡车司机“今后出行一路平安”，卡车司机则对车主的决议表明感谢。
图源：当事人交际账号
劳斯莱斯车主朱女士在承受采访时表明，自己人没事，但其时心都碎了，很疼爱自己的爱车。老公赶过来后得知人没事很高兴，“工作已然产生了就安然承受吧。”
据朱女士交际媒体介绍，她在佛山创业，首要从事电商职业、服装职业。撞车事情产生后，朱女士敏捷涨粉，截止发稿其账号已有94.9万粉丝。
修改：张梦鸽
【来历：归纳九派新闻、当事人交际账号等】
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这些车型的规划者，却死在了自己家门口。
7月12日晚，劳斯莱斯前英国首席规划师伊恩·卡梅伦（Ian Cameron ）在其德国巴伐利亚州价值300万英镑（约合人民币2826万元）的豪宅门口遇袭身亡，享年74岁。
此事一经曝出，轿车圈瞬间大震，他的老东家劳斯莱斯和宝马均发布声明，称深感震动和沉痛。
01
疑被偷车贼所杀？
据外媒报导，刺杀伊恩的嫌疑人是一名身高在180cm-190cm的男性，身着淡色裤子和深蓝色连帽运动衫，背赤色背包，戴黄绿色手套。在伊恩遇刺的几小时前，有目击者称在一家超市目击过嫌疑人，可能是一位身材高大的白人男性。
案发其时，伊恩的妻子，宝马集团Designworks加利福尼亚工作室前负责人维雷娜·克鲁斯（Verena Kloos）翻墙逃到了邻居家，因而才躲过一劫。随后她打电话报了警，不过因为伊恩的伤势太严峻，赶来的医师也无力回天，宣告其当场逝世。
到现在，警方没有供给有关谋杀动机、涉案东西或丧命创伤等细节信息，不过在查看凶手逃跑道路并进行依据查找后，当地警方称“这是一同暴力犯罪”。
并且现场很失常的一点是，凶手最终步行逃离现场，但伊恩车库里的监控摄像头电源线路却被堵截了，所以当地警方置疑，凶手是想“偷车”，不过车库里停着的豪车并没有被开走。
2007年北美世界车展，劳斯莱斯首席执行官伊恩·罗伯逊（左）和首席规划师伊恩·卡梅隆（右）站在劳斯莱斯幻影周围
据《太阳报》报导，有差人以为，从堵截车库电源线路的行为，能够推算出凶手在着手前做了足够的预备，但这种做好偷盗预备又做出刺杀行为的方法比较稀有。
为了找到突击伊恩的男人，他们出动了一架警用直升机、联邦差人巡逻队和几名警犬员搜索该男人。一起，警方还出动潜水员在阿默尔湖沿岸寻觅头绪。
事发后，伊恩的老东家纷繁发声，宝马在一份声明中表明，对有关咱们前劳斯莱斯规划师的音讯深感震动和哀痛。在这个困难时期，咱们与他的家人和朋友同在。
劳斯莱斯CEO克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在LinkedIn上也宣告了声明：“从初次被宝马集团收买并搬到英格兰西萨塞克斯郡古德伍德总部开端，伊恩就在刻画劳斯莱斯方面发挥了重要作用。在伊恩任职期间，他领导了一切 Phantom 系列和 Ghost 车型的规划团队，发明了完全现代的轿车，这些轿车依然与该品牌的规划血缘相照应。在这个十分困难的时期，我的主意是与伊恩的家人和朋友同在。”
02
七代幻影之父
伊恩被劳斯莱斯称为“传奇”轿车规划师，正是他一手将劳斯莱斯的位置推上巅峰。
他曾说过一句广为流传的话：劳斯莱斯和迈巴赫最大的差异，是迈巴赫的规划依然有奔驰的影子。而幻影不管你怎么看，都肯定不是宝马。
其担任劳斯莱斯首席规划师长达20年，主导规划了劳斯莱斯两大经典车型幻影（Phantom）和劳斯莱斯古思特（Ghost），从1999年起就一向担任劳斯莱斯的规划主管，直到2013年从公司退休。
伊恩的规划生计，起点就很高，早在1975年，就进入了闻名的意大利轿车规划公司宾尼法利纳，不少法拉利和兰博基尼的车型外观规划均是由宾尼法利纳规划。
后来转战宝马轿车，在宝马期间，其参加了多个重要项目，包含宝马3系列和Z8的规划，特别是宝马Z8，这款车以其时髦的复古风格和杰出的功能，成为了轿车史上的一个标志性著作。
值得一提的是，最初参加规划宝马Z8车型的团队中还有一个闻名人物，叫做亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker），也便是美国现在濒临破产的造车新势力Fisker的创始人。
此前路虎品牌时间短隶属于宝马旗下时，伊恩还参加了L322路虎揽胜(Range Rover)的外观规划，后来在1998年，宝马成功收买了劳斯莱斯的轿车制作部分，伊恩开端触摸劳斯莱斯品牌。
创始了宝马“班戈”年代的传奇规划师克里斯·班戈，算上是伊恩的伯乐，早在宝马时期，伊恩就跟随着克里斯·班戈领导的规划团队，操刀Z8车型的规划。
宝马在收买劳斯莱斯后，克里斯·班戈便计划从头规划劳斯莱斯的车型，组成一支全新的规划团队，凭借着规划Z8的经历，其被其时的宝马造型总监克里斯·班戈选中，然后组成了一支由20人组成的幻影规划团队，在1999年被录用领导全新劳斯莱斯轿车规划团队.。
后来在2003年，第七代劳斯莱斯幻影在西萨塞克斯郡古德伍德工厂下线，它既是宝马轿车购买劳斯莱斯称号和标志的使用权后开发并引进的第一款劳斯莱斯，也是现在市面上仍在流转的最早一代劳斯莱斯车型。
不夸大的说，正是这一代幻影的呈现，解救了其时的劳斯莱斯，这也是进入21世纪以来第一台真实意义上融入现代规划元素和先进科技的豪华轿车。
要知道，宾利在那个时候刚刚发布了入门级的欧陆，而根据W220 S级车型打造的迈巴赫，则在气场上与幻影完全不在一个类型，更是完全奠定了其全球豪华轿车品牌头把交椅的位置。
随后在伊恩的主导下，推出了幻影宗族系列以及古思特系列，说其是近代劳斯莱斯之父也不为过。
就连劳斯莱斯的 CEO 克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）在其领英宣告的声明中表明，他的规划奠定了劳斯莱斯的品牌基调，并且他的影响至今仍可感受到。
在2012年，贾尔斯·泰勒（Giles Taylor）接任伊恩·卡梅伦成为劳斯莱斯的新规划总监，2013年4月，伊恩宣告从宝马集团退休，不过退休后，伊恩持续以劳斯莱斯品牌大使的身份活泼在大众视界中。
退休后，伊恩还创立了一家自己的规划咨询公司。
但惋惜，天有不测风云，人有旦夕祸福，一代传奇规划师就此落下了帷幕。
本文源自：超电实验室
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